乌鲁木齐德国大赫-米东区大赫

电采暖具有削峰填谷作用。考察结果证明，德国大赫，在我国任何一个电力紧张的城市，冬季的夜间电力仍然是过剩的。由于电力的不可储存性，致使不少发电厂夜间空转，造成极大的资源能源浪费。而大部分热电联产厂是为解决供暖所建，设备利用效率低，可以说是另一种形式的资源能源浪费。因此，任何一座城市，均应该结合当地电力供应侧的实际状况适当发展电采暖。当电热膜上覆3cm水泥结合后，保证整个冬季全天室温在18℃时的夜间（23:00 – 7:00）用电比例占65-70%，具有明显的用电削峰填谷作用。如果在水泥结合层中适当添加低温相变蓄热材料后（技术和产品均是成熟的），可以实现仅仅使用夜间电力用于全天供暖。

热力失效

多层建筑上层散热器过热，采用上分式采暖系统时。下层散热器过冷。产生这种垂直热力失调的原因有两种可能。

通过上下层散热器的热媒流量相差较大。排除这种故障的方法是关小上层散热器支管上的阀门，其一。以减少其热媒流量。

支管下端管段被氧化铁皮、水垢等堵塞，其二。增加了该循环系统的阻力，***了系统各环路压力损失的平衡。对于这种情况及时清除管段中的污物或更换支立管，减少阻力损失，***系统各环路间的压力损失平衡关系。

出现下层散热器过热，当多层建筑中采用下供式系统。上层散热器不热的情况时，原因可能是上层散热器中存有空气，应该检查散热器上的放气阀或管路上的排气阀，将空气排除；也有可能是系统缺水，应进行补水。

有时会出现有的环路过热，同一系统中有几个并联环路时。有的环路不热的水平失调现象，这时，应调节个环路上的总控制阀门，使各环路间的压力损失接衡，从而消除各环路间冷热不均现象.接近热力入口处散热器过热，异程系统末端散热器不热。也属于水平热力失调现象。产生这种现象的原因是前面阀门开大，各环路的作用压力与该环路本身所消耗的压力之差不平衡造成的靠近主干线入口端的散热器内热媒所通过的路途短，压力损失小，有较大的剩余压力，环路中热媒流量就会偏大，从而超过实际所需要的值。远端散热器内热媒所通过的路途长，压力损失大，通过远端环路上的热媒流量就会减少。这时应关小系统入口端环路支立管上的阀门，同时打开末端集气罐上的放气阀或检查自动排气阀，排除系统中残有的空气

电锅炉运行，调节和加热费用：

1.电锅炉的供热负荷相对适应，系统灵敏。

2，系统启动快，在一定程度上可以减少各种成本的准备。

3.由于附加设备较少且没有燃料制备系统，因此功耗低于燃煤锅炉。

4.无需加热燃料和蒸汽进行燃料干燥。 蒸汽消耗量很小。

5.气体中杂质少，锅炉不会引起高低温加热面腐蚀，不会出现结渣问题。 锅炉的连续运行周期很长。

6，燃气计量简单准确，有利于燃气供应的调整。